據(jù)新西蘭天維網(wǎng)編譯報(bào)道，新西蘭移民局規(guī)定，10月1日起，大多數(shù)在入境新西蘭時(shí)不需要簽證的旅客，都需要申請(qǐng)ETA(旅行入境認(rèn)證)才可入境新西蘭。然而，半個(gè)月過(guò)去了，數(shù)以千計(jì)沒(méi)有ETA的旅客也照樣進(jìn)入了新西蘭。當(dāng)局表示，這是為了避免造成邊境混亂，給旅客帶來(lái)不必要的麻煩。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，ETA從10月1日實(shí)施以來(lái)，仍有數(shù)千游客在沒(méi)有持有ETA的情況下，被允許入境。其實(shí)，旅游行業(yè)早就警告過(guò)政府，ETA的實(shí)施不應(yīng)該操之過(guò)急，應(yīng)該推遲到2020年再說(shuō)。

　　就在ETA正式推出的前一天，移民部長(zhǎng)Iain Lees-Galloway發(fā)出了特別指示，允許“逐步使用”新系統(tǒng)，因?yàn)橄到y(tǒng)的一些部分還沒(méi)有準(zhǔn)備就緒、并不能正常工作。

　　這就意味著，每天有數(shù)百名旅客可以在沒(méi)有ETA的情況下進(jìn)入新西蘭，也意味著他們可以避開(kāi)支付每人35紐幣(約合人民幣160元)的游客稅。

　　同時(shí)，移民局政策主管Nick Aldous強(qiáng)調(diào)說(shuō)，沒(méi)有ETA的旅客在海外值機(jī)時(shí)，將有新西蘭航空的工作人員對(duì)其進(jìn)行檢查，確保對(duì)新西蘭的邊境安全沒(méi)有威脅。

　　他說(shuō)，分階段實(shí)施可以進(jìn)行測(cè)試，以確保ETA系統(tǒng)與先進(jìn)的旅客處理系統(tǒng)保持一致，告知航空公司旅客是否持有ETA，并避免給航空公司或游輪以及不知道要申請(qǐng)ETA的旅客帶來(lái)不便。

　　Aldous預(yù)計(jì)，整個(gè)系統(tǒng)將在未來(lái)幾周內(nèi)全面投入使用，從11月初開(kāi)始，沒(méi)有ETA的旅客將無(wú)法登機(jī)或游輪。

      Tourism Industry Aotearoa的首席執(zhí)行官Chris Roberts表示，鑒于這種情況，延遲實(shí)施ETA才是正確的決定，因?yàn)槌苏賳T、各個(gè)部長(zhǎng)和航空公司之外，似乎沒(méi)什么人知道ETA的事。

　　2018年政府就ETA進(jìn)行咨詢時(shí)，旅游業(yè)建議將其引入時(shí)間推遲到2020年，原因是實(shí)施時(shí)間緊迫，可能造成旅行混亂。

　　Roberts說(shuō)，對(duì)移民局來(lái)說(shuō)，他們有壓力趕快實(shí)施ETA，因?yàn)檫@樣才能開(kāi)始收取國(guó)際游客稅。

　　航空公司代表委員會(huì)執(zhí)行董事Justin Tighe-Umbers呼吁，對(duì)于那些沒(méi)有及時(shí)辦理ETA的旅客進(jìn)行靈活處理。

中國(guó)僑網(wǎng)

2019年10月16日